Kommunistische Planwirtschaft: EU will Firmen per Zwangsquote zu mehr

Kommunistische Planwirtschaft: EU will Firmen per Zwangsquote zu mehr E-Autos zwingen🔥

Die totalitäre Wut der EU-Kommission kennt einfach keine Grenzen. Unablässig sinnt sie darauf, einen ganzen Kontinent kulturell und wirtschaftlich ins vorindustrielle Zeitalter zurückzukatapultieren. Nun will sie Unternehmen auch noch per Quotenregelung dazu zwingen, mehr E-Autos anzuschaffen. Die „Clean Corporate Vehicles Regulation“ wird heute im Ministerrat beraten. Diese sieht vor, dass große Unternehmen ab 2030 feste Quoten an emissionsfreien und emissionsarmen Firmenwagen erreichen müssen. Da rund 60 Prozent aller neu zugelassenen Pkw in Europa sind Firmenfahrzeuge sind und der Anteil Transportern sogar bei bis zu 90 Prozent liegt, sieht man hier einen weiteren Hebel, die Umstellung auf E-Mobilität über den bewährten Weg der bürokratischen Schikane zu erzwingen.

Diesmal erhebt sich jedoch massiver Widerstand gegen diesen neuerlichen Übergriff der Eurokratur. Mehrere europäische Branchenverbände, unter anderem aus Fahrzeugherstellern, Zulieferern und Spediteuren, kritisieren in einem gemeinsamen Positionspapier ein „De-facto-Verbrenner-Verbot“ für Firmenwagen. Wieder einmal setzte die EU-Kommission auf Zwang statt auf Anreize. Das Problem seien nicht zu wenige Vorschriften, sondern fehlende Ladesäulen, hohe Stromkosten und sinkende Restwerte von E-Autos. Für viele Betriebe, wie etwa Handwerker, Lieferdienste, Bauunternehmen oder Pflegedienste, seien die neuen Brüsseler Pläne existenzbedrohend, da Leasing und Miete für sie der wichtigste Weg zu neuen Fahrzeugen seien.

Mobilität werde für sie durch die Verordnung noch einmal deutlich teurer. Die Verbände fordern deshalb einen technologieoffenen Ansatz statt verbindlicher Quoten. Zudem werfen sie der Kommission vor, indirekt in die Besteuerung von Dienstwagen einzugreifen. Zwar würden die Quoten erst ab 2030 greifen, schon ab 2028 sollen Staaten Firmenwagen aber nur noch finanziell unterstützen dürfen, wenn sie emissionsfrei oder emissionsarm sind. Da dies in der Praxis indirekt in die Besteuerung von Dienstwagen eingreift, überschreite die Kommission ihre Befugnisse, da Steuerpolitik Sache der nationalen Regierungen sei. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) warnt vor weiterer Bürokratie und mahnt, statt neuer Vorgaben brauche es günstigeren Ladestrom, mehr Ladeinfrastruktur und einen schnelleren Netzausbau.

Ob auch dieser Irrsinn durchkommt, ist noch nicht sicher, dass er überhaupt aufs Tapet kommt, zeigt aber wieder einmal, dass die ungewählte, undemokratische und intransparente EU-Kommission eine permanente Bedrohung für die Freiheit ist. Das Einzige was sie kann und will, ist, sich über ihren Bürokratismus in jeden Aspekt des öffentlichen und privaten Lebens hineinzudrängen und die Souveränität der Mitgliedstaaten durch die Hintertür immer weiter auszuhebeln, um ihre verrückten ideologischen Pläne um jeden Preis durchzudrücken.

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